2008-12-05
V2客车助力解决城市交通难题
主打支线客运的V2系列车自上市以来，以其靓丽小巧的外形、舒适安全的乘座体验，受到市场用户的关注与欢迎，已成为很多城市的支线公交指定用车。截止今年11月，已收到生产订单累计563台，畅销Z6·尊龙凯时、广东、浙江、福建、河南、江苏等地，其中Z6·尊龙凯时百色、河南商丘销售数量已超过百台。在Z6·尊龙凯时岑溪市，V2客车成为“城市流动小巴”，取代载客三轮车，为市民提供出行便利，收到市民的欢迎。《Z6·尊龙凯时日报》记者关注此事，对此进行了报道。如下：
一“车”激起“千声赞”———岑溪推行“流动小巴”缓解城市交通难纪实
《Z6·尊龙凯时日报》12月1日一版
本报见习记者 吴凌平 本报通讯员 梁新民
入夜，岑溪市区大街小巷穿梭着30多辆流动小巴，车身统一为绿色，前后窗贴着发光的“市区流动小巴”字样。
记者在岑溪市城区丽景湾小区一拨电话，两分钟不到，一辆小巴闪烁着车灯疾驰而至。记者从车上看到：清洁干净的车厢里安装有监控和调度系统，调度的对话清晰可闻。原来，小巴是从最靠近乘客的地段调度过来，怪不得两分钟不到就可到达。同车的旅客感慨道：“小巴方便了偏僻街巷市民的出行。”
近年来，岑溪市区流动人口增加，载客三轮车应运而生。然而，在方便市民出行的同时，污染环境、安全事故时有发生、报废车辆上路等问题日益增多。
近段时间，岑溪市民惊喜地发现，过去“突突”响满街跑的三轮摩托不见踪影了。“11月6日正式投入运营的市区流动小巴，让三轮摩托‘退休’了。”岑溪市建设局公共事业股股长刘红波说。岑溪市政府顺应民意，结合“城乡清洁工程”的开展，采取限制三轮摩托入户、禁止外地三轮摩托进入、增开市区流动小巴等措施，改善城市交通环境。
“要解决城市交通难的出路在于发展公共交通。”市长刘廷一语中的。为此，岑溪市公共汽车公司投资开通市区流动小巴。“公共汽车走固定线路。固定线路外的市民要出行，只有小巴士最经济划算，也最为便捷。”该市公交公司总经理关崇勇扳起手指，一口气总结出市区流动小巴的诸多好处，“安全舒适，灵活方便，经济快捷，环保节能……”公司办公室主任莫恭积接过话头：“由于县城街道狭小、客流分散，的士都喜欢跑乡镇。所以，在县城发展公共小巴最合适，可以填补公共汽车和的士之间的交通空白。”
“昔日我们不少同行纷纷改行，有的去广东打工，有的入本地工厂，还有的改开两轮摩托车搭客。”原先从事三轮车载客的冯先生谈了自己的感受，“确实小巴好些，市民出行不怕风吹雨淋日晒。”
“推行市区流动小巴体现了政府的责任，也体现了面临新问题的策略应对。三轮车载客停业了，政府协助车主寻找新的出路，让他们就近入厂实现再就业。”刘廷说。为了推行市区流
动小巴缓解城市交通难，他多次坐市区流动小巴体验并听取市民意见。
在市区流动小巴调度中心，调度员忙得不可开交。“为控制上厕所时间，只好少喝水。”欧秋灵和周淼都说，“得天天含着喉片，一天有时接一两百个电话。”
“目前还没有接到过任何投诉电话，公司效益日渐明显。”关崇勇自豪地宣称，“监控系统方便了解实情，个别问题随时由调度中心指令司机马上改正，共同性问题开会时提出。有凭有据，大家很容易接受。”
岑溪市公交公司对小巴司机统一招考、择优上岗，30多个司机职位，200多人报考。经过试驾表现突出的30多人最终得到录用。公司设立统一调度室，所有的车辆随时保持通讯畅通、服从统一调配。员工下班后每天开会总结，提高服务质量。
岑溪市区流动小巴的出现，吸引了区内桂林、柳州、南宁和一些县派人前来考察。市长刘廷表示，下一步要把公共小巴同公安部门110联网，使其成为维护社会治安的流动岗哨。
