2008-11-10
五菱联发加快信息化建设有成效
近年来，柳州五菱汽车联合发展有限公司（下面简称五菱联发）加快信息化建设，随着公司引入精益生产、人人成为经营者、第三方物流等管理模式，信息化已经成为公司管理创新的助推器。
五菱联发成立至今，经历了网络硬件部署、财务软件实施、业务程序开发与应用、信息化项目实施等几个阶段，从基础建设、信息共享、业务流程优化、信息系统实施各个方面将公司产供销、人财物等经营管理实现网络化、信息化。
公司于2003年，通过实施财务用友软件，实现了财务电算化以及与集团公司财务数据对接；2004年初，明确了“总体规划、重点突破、分步实施、业务驱动、注重实效”的信息化建设原则，制订的信息化建设三年规划通过了公司领导的审批，并开始具体实施；同年，通过自主开发与实施，实现了生产停线、合理化建议、内部客户满意评价等管理工作网络共享与处理。
2004年的实际工作中，逐渐暴露出原有手工管理的方式已经不能满足管理创新工作的需要，对公司信息系统管理提出了更高的要求。通过软件选型和供应商招标，五菱联发综合管理信息系统项目于2005年7月启动。迄今为止，经历了项目实施的两个阶段，经历了前期的基础数据整理、流程优化、系统试运行、问题整改、系统切换正式运行等过程，从库存管理和经营考核模块，到供应商结算、成本分摊、销售跟踪等模块，逐步完成六个区域工厂的实施。目前正在实施的第三阶段将逐步实现供应链信息管理，实现与财务系统、产品开发平台和物流公司系统的对接。通过前两个阶段的实施，完成了向自治区申报的信息化项目的要求，于2008年3月通过区科技厅鉴定。
在物流管理方面，实施了条形码系统。公司作为微型车零部件制造企业，产品覆盖座椅、塑料件、制动器、车桥、冲焊件、车身附件等六大模块，具有“产量高、批量小、供货频率大”的生产特点，不同产品的包装标准不一致，给条形码技术的应用带来了不小的难度。通过分步实施，从重点产品着手，完成制动器厂的实施，实现了条形码打印送货，提高了物流系统数据的准确性和及时性，可在系统中实时反映成品的出入库情况，目前在座椅厂、车桥厂和车身附件厂的试运行达到了预期的效果，满足了重点产品安全件的质量追溯要求。下一步将实现工段拉动物流公司进行原材料配送和供应商拉动送货，从而提高供应链信息传递速度，降低采购管理成本。
在产品开发方面，历时一年的时间，自主开发了BOM表管理系统。公司的新产品种类高速增长，同时有近400种产品在同时开发，而且顾客对新产品的开发周期越来越短。通过考察国内外产品开发管理系统，均不能很好地支持我公司的产品开发管理模式。通过软件开发，统一产品数据来源，实现了产品数据共享管理，并通过系统中的产品开发过程管理，保证产品数据的真实性和可靠性，同时提升了产品开发的工作效率，减轻产品开发过程中数据管理的工作量。在目前BOM系统内的数据显示，包括采购件、标准件、半成品、总成件等各类零件在内，有效产品数量近2万种。通过内部培训和实施，已经在采购、销售、财务以及各技术质量部门开始应用。
在日常办公方面，通过OA系统实施，流程审批时间较实施前大大缩减，增强了异地办公的便利性，提高了工作效率。公司员工的OA意识明显增强，面对具体业务流程执行 时，首先想到通过OA系统来处理，而且通过OA系统运行和相关人员共同使用，流程的合理性和有效性得到了验证，促进了各部门流程的优化。目前已有各部门以及分公司近百个流程通过系统审批，月处理量在800单以上。
在文档安全方面，图档加密系统的实施通过软件的形式控制公司信息安全，将电子文档加密，只有通过领导审批流程，才能在公司外部电脑使用此电子文档，为公司信息安全提供了有力的保障。
在现场生产方面，暗灯系统的部署将精益生产方式的思想与信息化建设相结合，建立一个集成硬件、软件及管理思想的暗灯系统，提高现场生产问题响应和处理的效率，以及提供了现场管理持续改进的依据。
五菱联发信息化建设取得了一定的成效，在“工业化与信息化融合”的今天，信息化建设工作任重道远，该公司将继续利用信息化手段不断地为企业生产经营管理添砖加瓦，探索汽车零部件企业信息化发展道路。
