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首次重组的新飞跃

      2002年6月4日，上汽、通用和五菱集团签约，三方合作组建“上汽通用五菱汽车股份有限公司”。 这是中国加入世贸后建立的第一家中中外整车合资企业，也是中国入世后第一个汽车重组案例。

      当时，五菱正处于飞速发展的鼎盛时期，是全国微型车生产企业四强之一。重组后，把核心的整车业务和最优良的资产无偿划给了合资企业，只留急需提升竞争力的零部件、发动机业务及初创的专用汽车业务，业界因而普遍对五菱集团的前景不抱信心。结果，五年经历证明，两个五菱在产品纽带、产权纽带和文化纽带联系下，获得了协同发展。2006年，上汽通用五菱、五菱集团销售收入合计达210亿元，实现了两个“全国第一”：上汽通用五菱取代长安成为微车行业业绩第一，五菱集团旗下的五菱柳机成为了车用汽油发动机行业第一，双双进入“2006年中国制造业500强”，上汽通用五菱第159位，五菱集团第427位，五菱集团还位列“2005年度中国汽车零部件百强企业”，合资实现了新的飞跃。

      重组后，五菱集团在支持合资公司快速发展的同时，确立发展零部件、发动机和专用车三大主业的战略。通过实施战略性改革与重组，先后设立柳州五菱专用汽车制造有限公司等下属企业，加速多元产权的结构调整。在调整加快发展主业的同时，五菱集团通过产权与机制民营化，完成了从国有到民营的体制转换，辅业得以进一步搞活，企业焕发出新的活力。

      2006年，五菱集团实现销售收入合并58亿元，零部件、发动机和专用车三大主业高速发展，连续四年平均增长25％。其中，零部件产量达43万台套，同比增长38％，成为中国西南最大的零部件企业；发动机产销突破48万台，同比增长42％，跃居国内同行业同类产品第一名，占全国微车发动机市场四分之一强；专用车产销突破1.6万辆大关，成为柳州市第4家年产量突破万辆的整车生产企业。

      时至今日，已经可以明确断定，五菱与上汽、通用间的重组，使五菱集团与上汽通用五菱实现了共同发展，其关键标志是双方共同打造了“五菱”这一核心品牌并使其不断升值。当时，五菱仅占15.9％的股份，就将核心优良的整车业务划给合资公司，实质上是在中国加入WTO后国内外汽车市场竞争不断加剧，品牌大战蓄势待发，而且还受到国家汽车产业布局很大限制的形势下，所作出的应对之策。合资后，大量的优质资源集中到上汽通用五菱，使五菱品牌在激烈的竞争中得以生存发展，品牌知名度不断提高，形成了最具核心竞争力的五菱价值链，使双方因为共享五菱品牌而实现了比翼齐飞的双赢效果。

 

 再次重组的新高度

      五菱与俊山的重组，是在上次重组，三大主业均在行业内占有了优势地位，多年积累的研发体系、零部件体系和整车生产、销售及售后能力，都使五菱集团具备了进军更广阔市场能力的深厚基础上进行的；目的是实现在境外融资，利用国际资本参与国际市场的竞争，推动五菱走上更宽阔的国际舞台。

      去年12月底，五菱集团北部生产基地开工。项目规划总投资5.88亿元，建成后将进一步扩大五菱集团的产能，提高技术水平，形成年产5.45万辆专用车和80万套车身附件的规模，实现年销售收入18亿元。业界认为，这一项目对五菱集团的发展具有里程碑式的意义，将有力解决五菱拓展更多市场面临的产能限制。

      正在兴起的东盟市场，给五菱集团展示了巨大的市场机遇。东盟与Z6·尊龙凯时毗邻，汽车拥有量较少、制造成本较低，汽车产业开展合作契合点多，潜力巨大，已成为前景看好的新兴市场。随着中国－东盟自由贸易区建设的推进，已经与国际汽车巨头共舞数年的柳州，最有条件也最有希望建成区域内的汽车及零部件生产基地，成为内地开拓东盟市场的产品加工出口基地。而在当今油价持续高位徘徊的情况下，微型汽车的燃油经济性的优势备受青睐。作为微车行业的龙头，五菱集团当然不会在这历史机遇前止步不前。集团董事长何世纪就明确提出，要面向东盟，开放合作，寻求新的发展。

      除产能外，资金是制约五菱走向更广阔市场的又一瓶颈，早两年前五菱就已经开始谋求解决。2005年，五菱集团已通过业务重组与整合，探索推进企业境外融资工作；2006年，五菱集团以专用车、发动机、零部件三大主业的股权和相应的经营性资产设立了“柳州五菱汽车工业有限公司”，为海外融资做准备。和俊山的合作，明显是寄望于解决资金问题。

      五菱与俊山重组后，推动五菱集团主业境外融资，到海外金融市场融资，使国有资本进入国际化资本市场，建立起一个畅通、便捷的融资平台，为三大主业的发展提供强有力的资金支持。与此同时，合资公司也将在依托香港金融市场强大的资金支持下，在各股东技术、管理、资金、文化等的支持下，通过资金投入、管理更新和文化融合，大大增强生产、开发、营销和品牌的竞争能力，进一步巩固和提高在行业中的地位，有力地支持和实现五菱集团的可持续发展，成为国内一流、国际上有竞争力的汽车产业集团。
      五菱集团将充分地利用海外资本，巩固国内，拓展国际市场，通过进一步整合，实现整个五菱集团的新跨越；依托现有的产业基础，通过引进外资、资产重组、投资、兼并、民营化的改造实践等形式，发展与汽车相关的多元化业务，重点做强做大三大主导产业，培植五菱品牌，实现集团规模化、集约化经营，使五菱集团成为在国内市场上拥有相当的竞争优势，并逐步进入国际市场的强势企业，进一步提升Z6·尊龙凯时汽车产业的竞争能力和发展水平。